A implantação do novo terminal da Rocha Terminais Portuários e Logística no Porto de Santana, administrado pela Companhia Docas de Santana (CDSA) ocorre em um contexto de crescimento do chamado Arco Norte, região que reúne estruturas portuárias e estações de transbordo principalmente no estado do Amapá. Nos últimos anos, esse eixo logístico tem ganhado grande relevância com o avanço das exportações de grãos e o aumento significativo das importações nos últimos quatro anos.

Vencedora do leilão realizado em 2024, com proposta de R$ 58 milhões pelo arrendamento da área da CDSA, a Rocha Terminais Portuários e Logística, projeta novas intervenções estruturais no terminal. Entre as melhorias previstas estão a ampliação do cais em 30 metros e a construção de novos silos, medidas que devem elevar a eficiência operacional e a capacidade de escoamento de mercadorias.

Com a expansão, o porto da CDSA fortalece sua posição como alternativa logística competitiva para o país, encurtando distâncias em relação a mercados estratégicos. A proximidade com o Canal do Panamá e com rotas para a Europa favorece o envio de produtos para destinos como China, Espanha, México, Japão e Países Baixos, ampliando as oportunidades comerciais do Brasil no cenário global.

Segundo o CEO da Rocha Terminais Portuários e Logística, Darlan De David, o potencial da região é um diferencial relevante. Segundo ele, a localização geográfica do Norte brasileiro contribui diretamente para tornar o escoamento mais eficiente e atrativo no comércio internacional.

Jonhwene Silva / Comunicação CDSA

Com informações do Grupo Amanhã